Partneři - Lode.czPartneři - Lode.cz

SPS Praha
CERE
Loděnice Vltava

Úvod > Závodění


24 hodín Rouen 2005
 
      29. června - V poradí 42. ročník vytrvalostných pretekov motorových člnov na svete, 24 hodín Rouen,

 
započítavaný do seriálu majstrovstiev sveta vytrvalcov sa niesol v znamení rastúcej konkurencie vo všetkých troch objemových triedach. V dvoch nižších malo zastúpenie aj Slovensko. V triede 2 sa v tíme LPTT Casino predstavil Tomáš Čermák, ktorý má na konte už aj absolútne víťazstvo z roku 2003. Druhý slovenský pretekár Otto Polášek, ktorý štartoval v triede 1 vo farbách tímu OTR sa na štart 24-hodinovky postavil po štvorročnej prestávke.

Presne o štvrtej hodine popoludní sa pred zrakmi 200 tisíc divákov vydali na svoju púť štyri desiatky lodí. Vynikajúco odštartoval Polášek, ktorý sa lišiacky preplietol celým poľom člnov triedy 1. Už na prvej obrátke sa usadil na čele tejto najslabšej, no najpočetnejšej kategórie, v ktorej štartovalo 17 posádok a svoj náskok kolo za kolom zväčšoval. V 6. kole, sa mu však v najkritickejšom mieste okruhu v okolí mosta Corneille priplietla do cesty séria priečnych vĺn. Jedna z nich katapultovala ľavú stranu člna a nasledoval efektný bočný premet. Prudký dopad na vodnú hladinu nevydržala zadná časť trupu a tak museli mechanici prasklinu zaceliť.

Lepšie sa darilo Tomášovi Čermákovi, ktorý so svojim týmom spoľahlivo a pravidelne krúžil po trati a tak sa francúzsko-slovenská posádka striedavo držala na 2-3 mieste tiredy 2. V tom čase sa na čele pretekov rozpútal tvrdý boj medzi štyrmi posádkami, ktoré si neustále vymieňali poradie. K favoritom patril čln týmu Drakkar so štartovným číslom 18 s posádkou vedenou hviezdou F-1 Philippom Dessertenom, ako aj minuloroční víťazi, tým Pegase vedený Christophom Boyardom, ktorý si brúsil zuby už na tretie víťazstvo. Ďalšími uchádzačmi o vedúce postavenie boli člny so štartovným číslom 5 týmu Power Boat vedený skúseným Franckom Revertom a čln týmu RMSN s číslom 3, ktorého dvaja piloti Rudy Revert a Chrisophe Larigot už tiež okúsili chuť víťazstva na okruhu okolo ostrova Ile Lacroix v roku 2002. Posledne menovaní zo svojim Johnsonom riadne zatápali konkurencii s motormi Mercury. Po zotmení okolo 22. hodine sa začali pomaly odpútavať od svojich prenasledovateľov a počas nasledujúcich dvanástich hodín si vypracovali náskok pred druhým Boyardom až 12 kôl. Stále však nebolo o ničom rozhodnuté.

Po oprave sa čln s číslom 51 z týmu OTR pustil do stíhania ostatných pretekárov a hodinu po hodine sa približoval k prvej desiatke triedy 1. V tom čase sa darilo aj týmu Casino s Čermákom. Posádka pravidelne krúžila po trati a zastávky v depe sa obmedzili len na striedanie jazdcov a dopĺňanie paliva. Počas celej noci sa prepracovali na prvé miesto v triede 2 a do rána si postupne vybudovali pomerne slušný náskok.

Predpoludním začal vrcholiť boj o absolútne prvenstvo. Po menších technických problémoch vedúcej posádky s číslom 3 sa do čela sa dostal obhajca prvenstva Christophe Boyard, ktorý si vedenie udržal až do konca obhájil tak minuloročné prvenstvo.

V triede 2 si prvenstvo s prehľadom udržala posádka týmu Casino. Navyše, v absolútnom poradí obsadili 4. miesto a opäť dokázali, že patria do absolútnej vytrvalostnej špičky. Druhý pretekár zo Slovenska Otto Polášek so svojim týmom nakoniec dokrúžil na 4. mieste triedy 1, čo je pri počte 17 lodí v tejto kategórii a nepríjemnostiach, ktoré posádku sprevádzali počas pretekov skutočne vynikajúci výsledok.


Konečné poradie:

1Boyard, Petitot, Savin, Lecanu (FRA,FRA,FRA,FRA)
861 kôl
Revert R., Larigot, Lebleu (FRA,FRA,FRA,FRA)
835 kôl
Galiléa, Jarnigon,Abbate, Jelf (SPA, FRA, ITA, GBR)
803 kôl
Čermák, Masselin, Guerra, Marchand (SVK,FRA,FRA,FRA)
791 kôl

19. Polášek, Coupard, Inki, Renault (SVK,FRA,FRA,FRA)430 kôl

Marián JUNG

<< Předchozí

Přehled článků

Následující >>