Partneři - Lode.czPartneři - Lode.cz

SPS Praha
CERE
Loděnice Vltava

Úvod > Závodění


SANY Delta E.S. Cup 2001
 
      Biograd na moru sa v druhej polovici októbra t.r. stal opäť centrom pozornosti všetkých slovenských námorných jachtárov. Ako vyvrcholenie jachtárskej sezóny zorganizovala Slovenská asociácia námorného jachtingu Medzinárodné majstrovstvá Slovenskej republiky SANY Delta E.S Cup 2001. Pôvodne boli vypísané pre triedu cruiserov a racerov. Pretekalo však nakoniec 42 lodí v triede cruiser.

 
Paleta súťažiacich lodí bol široká, najčastejšie zastúpenie však mali typy Elan 431 a Elan 333 a hodnotenie prebiehalo podľa Zadarského koeficientu. Do pretekov sa pomerne úspešne zapojil aj nový typ lodí vyrábaných v Zadare - Vektor 361.

Prvá etapa odštartovala 22.10. a plávalo sa vo vodách v okolí Biogradu. Merala 15 Nm a so slabým severovýchodným vetrom si najlepšie poradila posádka kapitána Minariča na lodi Comar 43.

Druhý deň majstrovstiev bola naplánovaná najdlhšia etapa z Biogradu do Božavy na ostrove Dugy Otok. Po márnom čakaní na vietor odštartovali pretekári až na poludnie pri slabom juhovýchodnom vánku. Ani spinakre nepomohli a po 5-tich hodinách plachtenia boli najrýchlejšie posádky len pri prvom kontrolnom bode Rt.Parda, takže rozhodcovská komisia predčasne ukončila etapu a kontrolný bod bol zároveň cieľom. Plávanie bez vetra najlepšie zvládla opäť posádka kapitána Minariča. Celá flotila potom pod rúškom tmy zakotvila pri mestskom móle v Božave.

Ráno tretieho dňa sľubovalo zhoršenie počasia, a tak sa rozhodcovia snažili o čo najskoršie odštartovanie etapy pri ostrove Sparesnjak. Vzápätí po prvej obrátke prišiel po čerstvom juhozápadnom vetre sily 10-15 Kn prudký dážď a bezvetrie a dobrá polovica štartovného poľa mala čo robiť, aby v bezvetrí bezpečne preplávala okolo majáka v tesnej úžine medzi ostrovmi Rivanj a Ugljan. Vietor po celý zvyšok dňa nevypočul prosby jachtárov a aj napriek tomu, že všetci súťažiaci dokázali dosiahnuť pri veľmi slabom vetre oba ďalšie kontrolné body, ktorými boli ostrovy Osljak a Misnjak, len štyrom najlepším sa podarilo pretnúť v časovom limite o 19,00 hod. cieľovú čiaru. Zvíťazila posádka kapitána J. Kaňuka na lodi Elan 431 tesne sledovaná loďami kapitána V.Kubovčíka a M.Minariča. Ostatných 38 lodí bolo už za tmy diskvalifikovaných kvôli nedodržaniu časového limitu.

24.10., t.j. posledný deň pretekania, ranné svitanie sľubovalo dobrý vietor, preto rozhodcovská komisia hneď ráno odštartovala krátku etapu v karuzeloch okolo ostrovov Gnalič a Babuljas. Vďaka severnému vetru v sile od 20 do 25 Čv, ktorý v nárazoch dosahoval až rýchlosť 30 Čv, väčšina lodí v pomerne krátkom časovom limite absolvovala prepísanú trať. Rozhodcovia vzápätí po skončení štvrtej etapy odštartovať piatu, presne na tej istej trati. Keďže prvá cena bola 100 000 Sk, v niektorých momentoch sa išlo na hrane ?lodí?, lebo podľa predbežného hodnotenia si nádeje na odmenu robilo hneď niekoľko posádok. Najlepšie nakoniec v oboch posledných etapách pracovala opäť posádka kapitána J.Kaňuka ktorá triumfovala aj na úvodnom jarnom preteku námorných jachtárov "Junácka pasovačka" v máji t.r. vo vodách okolo Hvaru.

Večer im na slávnostnom vyhodnotení preteku zaslúženú odmenu odovzdal riaditeľ pretekov Miloš Kotlárik. Posádka M.Minariča si ako druhá v záverečnom hodnotení vybojovala týždenný prenájom lode na Jadrane. Tretí boli chlapci vedení kapitánom J. Hanzelom na lodi Elan 36, ktorí sa oblečú pri najbližšej regate do slušivého jachtárskeho oblečenia. Vďaka sponzorom bol aj záverečný hodnotiaci večer nezabudnuteľný a obohatený cenami pre ďalšie posádky za najrýchlejšiu a najpomalšiu loď. Záver týždňa patril nádhernému prostrediu Kornát, keď plavbe prialo slnko i vietor.

Mudr. Marián Šanta

<< Předchozí

Přehled článků

Následující >>