Lodě.cz on-line přístav pro plavby na sladkých i slaných vodách

 
Povodí Vltavy Pavel Uher. Ve směru od Prahy bude objížďka vedena přes most v Kamýku nad Vltavou, od Písku přes Žďákovský most. Autobusové spoje budou zakončeny otočkami na levém a pravém břehu řeky Vltavy v Solenicích, na druhou stranu se cestující dostanou po lávce pro pěší, dodal. Oprava zkomplikuje dopravu především v letních měsících, kdy se kolem Vltavy pohybuje hodně rekreantů. "Rekonstrukce je však bezpodmínečně nutná a z technologických důvodů ji nelze provést v zimním období," uvedl Uher. Orlická přehrada dlouhá 515 metrů a vysoká 91,5 metru se začala stavět v roce 1957. První turbína v její elektrárně byla spuštěna o 13 let později. Koruna hráze byla dokončena v roce 1962. Klimatické podmínky během čtyř desetiletí negativně poznamenaly stav hráze. V rámci rekonstrukce budou úplně odstraněny všechny vrstvy vozovky včetně izolací. Dodavatelská firma přeloží inženýrské sítě, vymění veřejné osvětlení a zábradlí. Oprava bude stát asi 55 miliónů korun.