Partneři - Lode.cz
Úvod > Co nového?
Od 12. ledna 2026 bude na dva roky uzavřena silnice III. tř. vedoucí po hrázi VD Orlík mezi Solenice
Důvodem plánované uzavírky je zahájení další etapy výstavby doplňkového bezpečnostního přelivu, který je budován v rámci programu Ministerstva zemědělství Prevence před povodněmi IV.
Objízdné trasy mohou řidiči využít přes Kamýk nad Vltavou nebo přes Vesecký most po silnici I/18 mezi Příbramí a Sedlčany. "Povodí Vltavy jako investor zajistil nad rámec zákonných povinností pro rezidenty okolních obcí, zaměstnance vodní elektrárny a vodního díla a samozřejmě také pro složky IZS možnost objížďky přes lávku pro pěší v obci Solenice, kterou jsme stavebně uzpůsobili pro zatížení automobily. Objízdná trasa přes lávku v Solenicích bude zprovozněna na přelomu ledna a února 2026 a bude zde zaveden systém kyvadlové dopravy," doplňuje generální ředitel Povodí Vltavy Petr Kubala.
VD Orlík představuje prvek kritické infrastruktury státu a je největší přehradní nádrží v České republice. Výstavba probíhala v letech 1957-1962. Po zkušenosti s povodní v roce 2002, kdy bylo VD Orlík vystaveno podstatně většímu zatížení, než na jaké bylo vyprojektováno a postaveno, v souladu se závěry vyhodnocení povodně 2002 a s ohledem na zvyšující se požadavky na bezpečnost vodních děl u nás i ve světě, vedly správce vodního díla k rozhodnutí zrealizovat opatření strategického významu, díky kterému dokáže VD Orlík odolat i zcela extrémním povodním a bezpečně převést desetitisíciletou povodeň s kulminačním průtokem 5 300 m3 za sekundu.
Mgr. Pavlína Mertl, MBA
tisková mluvčí
odd. styku s veřejností
pavlina.mertl.@pvl.cz
GSM: 727 944 765
Tel.: 221 401 960
www.pvl.cz
Důvodem plánované uzavírky je zahájení další etapy výstavby doplňkového bezpečnostního přelivu, který je budován v rámci programu Ministerstva zemědělství Prevence před povodněmi IV.
Objízdné trasy mohou řidiči využít přes Kamýk nad Vltavou nebo přes Vesecký most po silnici I/18 mezi Příbramí a Sedlčany. "Povodí Vltavy jako investor zajistil nad rámec zákonných povinností pro rezidenty okolních obcí, zaměstnance vodní elektrárny a vodního díla a samozřejmě také pro složky IZS možnost objížďky přes lávku pro pěší v obci Solenice, kterou jsme stavebně uzpůsobili pro zatížení automobily. Objízdná trasa přes lávku v Solenicích bude zprovozněna na přelomu ledna a února 2026 a bude zde zaveden systém kyvadlové dopravy," doplňuje generální ředitel Povodí Vltavy Petr Kubala.
VD Orlík představuje prvek kritické infrastruktury státu a je největší přehradní nádrží v České republice. Výstavba probíhala v letech 1957-1962. Po zkušenosti s povodní v roce 2002, kdy bylo VD Orlík vystaveno podstatně většímu zatížení, než na jaké bylo vyprojektováno a postaveno, v souladu se závěry vyhodnocení povodně 2002 a s ohledem na zvyšující se požadavky na bezpečnost vodních děl u nás i ve světě, vedly správce vodního díla k rozhodnutí zrealizovat opatření strategického významu, díky kterému dokáže VD Orlík odolat i zcela extrémním povodním a bezpečně převést desetitisíciletou povodeň s kulminačním průtokem 5 300 m3 za sekundu.
Mgr. Pavlína Mertl, MBA
tisková mluvčí
odd. styku s veřejností
pavlina.mertl.@pvl.cz
GSM: 727 944 765
Tel.: 221 401 960
www.pvl.cz
redakce lode.cz
|
