Satelitní spoje na vodě, na souąi i ve vzduchu
 
      Satelitní spojení vzniklo z naléhavé potřeby námořní i letecké dopravy, protoľe spojení na krátkých vlnách přestalo vyhovovat pro nespolehlivost, danou podmínkami ąíření radiovln.
 
Naproti tomu druľice, pevně usazená na oběľné dráze nad Zemí, vyľaduje splnění jediné podmínky: přímá viditelnost. A tu je na moři i ve vzduchu moľné zajistit vľdycky.
Takľe kdyľ kosmická technika dovolila realizaci, vznikl nejprve Marisat, později pak INMARSAT. Uľ dvě desetiletí INMARSAT zajią»uje dokonalé spojení, takľe z moře se roząířil i na souąi a do vzduchu pro bezpečnou komunikaci odkudkoliv kamkoliv.
Systém INMARSAT tvoří čtyři stacionární druľice, rozmístěné ve vzdálenosti 37.000 km kolem Země tak, ľe signálem pokrývají celou planetu v rozmezí 70 stupňů zeměpisné ąířky na obě strany od rovníku.
K základní komunikaci slouľí systém INMARSAT C, dovolující pouze datovou korespondenci včetně e-mailu. Dnes je samozřejmě spojen s přijímačem signálu GPS pro určení polohy. Tímto zařízením jsou běľně vybavována plavidla od malých jachet a rybářských člunů po největąí lodi. Dnes uľ tento systém zdomácněl také v dálkové kamionové dopravě, kde dává moľnost komunikace a kontroly pohybu vozidla.

1. Komunikační jednotka pro INMARSAT C: transceiver rozměru autoradia, hmotnost 1,3kg včetně GPS, vąesměrová anténa pro komunikaci a GPS, hmotnost 0,75kg. Jako terminál buď speciální dodávaný s přístrojem TT3606C nebo lze pouľít běľný počítač.

Vyąąí stupeň komunikace představuje INMARSAT M, dne předevąím Mini-M. Dovoluje telefonní, faxovou a datovou korespondenci včetně e-mail, takľe umoľňuje z paluby lodi nebo letadla běľnou korespondenci nebo telefonní hovory.
Existují systémy GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System), povinné pro plavidla nad 300 bt.
Vąechny uvedené systémy obsahují automatický poplachový signál, který je v případě nouze vyslán s určením okamľité polohy.

V nedávné době vznikl značný rozruch kolem satelitní komunikace v systému IRIDIUM, v současnosti pak je to systému GLOBALSTAR. Na rozdíl od systému INMARSTAT pouľívají tyto systémy obíhající druľice na nízké dráze kolem 700 km nad Zemí, s oběľnou dráhou kolem 100 minut. Jak lze jednoduąe dokázat ( viz Mobil, květen/2000 ), trvá přelet takové druľice nad daným místem 10-12 minut, coľ je málo pro zajiątění kvalitní komunikace. I kdyľ byla snaha systémy vylepąit tím, ľe druľic obíhá tolik, ľe kdyľ jedna zapadá, vychází daląí, tak praxe ukázala, ľe spojení na těchto systémech je nespolehlivé. Jeho jedinou předností je, ľe přístroje se svými rozměry blíľí mobilním telefonům.

2.Mobilní telefon INMARSAT Mini-M-celá komunikační jednotka včetně odnímatelné antény a telefon, celková hmotnost 2,3kg. Anténa je směrová, stačí hrubé nastavení podle kompasu.

Satelitních systémů existuje více, ale jejich význam je omezený. Z mobilních systémů je to EUTELTRACS a EUROSAT, pracující v oblasti Evropy s vyuľitím druľic Eutelsat, jinak slouľících pro přenos televize, rozhlasu a telefonii.
Zcela nedávno vznikl systém THURAYA, řízený ze Spojených arabských emirátů a pokrývající Evropu, severní Afriku a blízký východ. Podobné regionální systémy existují v severní Americe a ve východní Asii.
V současné době probíhají v rámci Evropské kosmické agentury ( ESA ) přípravy na spuątění nezávislého komunikačního a navigačního systému s druľicemi na střední dráze asi 10.500 km. Tento systém by měl být skutečně hybridní, t.j. kombinován s mobilem GSM, se zajiątěnou spolehlivostí. Ten by mohl vyřeąit satelitní komunikaci s deląí perspektivou.
Prozatím vąak je INMARSAT jediný skutečně globální systém, pracující naprosto spolehlivě a snadno dostupný. V ČR existuje zastoupení firmy Thrane a Thrane, která dodává více neľ 60% světové potřeby zařízení INMARSAT, a existuje také poskytovatel sluľby INMARSAT, zajią»ující administrativně-obchodní stránku.
Zařízení pro komunikaci INMARSAT C i M lze koupit nebo pronajmout na omezenou dobu. Váľným zájemcům o tento druh komunikace autor rád poradí.

RNDr Boris Valníček DrSc