V Břeclavi by měl vyrůst obří dopravní terminál
 
      V Břeclavi by měl vyrůst nový říční přístav, který doplní chystaný ľelezniční a silniční dopravní terminál. Plán na propojení ČR s dunajskou vodní cestu tak začíná získávat konkrétní podobu.
 
Záměr podporují jak ministerstva, tak Jihomoravský kraj. Proti výstavbě vodní cesty jsou někteří ekonomové a ekologičtí aktivisté.
Ministerstvo dopravy chce mít do konce roku studii, která vyhodnotí tři moľné trasy napojení na Dunaj. Jedna varianta počítá s tím, ľe z Břeclavi poplují lodě do vídeňského přístavu přes rakouské území. Daląí dvě varianty plánují vyuľití vodních tras na Slovensku. Ekonomové a ekologičtí aktivisté vąak argumentují vysokými náklady a zničením desítek tisíc hektarů chráněných přírodních území. Náklady na výstavbu přibliľně osmdesátikilometrového úseku mezi Vídní a Břeclaví jsou vyčísleny na 25 miliard korun. Projekt by podle HN mohl získat dotaci aľ 85 procent z fondu soudrľnosti Evropské unie.

Podle ředitele Sdruľení Dunaj-Odra-Labe Jaroslava Kubece by se v břeclavském přístavu mohlo ročně překládat tři aľ pět milionů tun zboľí. Jít by mělo například o zemědělské produkty nebo uhlí ze severu Moravy. Odpůrci výstavby poukazují na to, ľe pro vodní dopravu v těchto místech nejsou vhodné podmínky. "Jsou to vyhozené peníze, které se mohou vyuľít účelněji," cituje deník Mojmíra Vlaąína z Ekologického institutu Veronika v Brně. Rozhodující slovo tak můľe mít studie o vlivu na ľivotní prostředí a následný postoj ministerstva ľivotního prostředí, které se musí k projektu vyjádřit, poznamenávají HN. Zprávu o dopadech na ľivotní prostředí mají odborníci zpracovat v příątím roce a podle ministerstva dopravy ji zaplatí EU.

ČTK