Při sráľce lodí v Baltském moři vyteklo téměř 2000 tun ropy
 
      STRALSUND (Německo) 29. března - V úľině Kadetrinne vBaltském moři mezi pobřeľím Německa a Dánska se v noci na dneąek srazily z dosud neznámých příčin dvě nákladní lodě, z toho jeden tanker. Při neątěstí neutrpěl nikdo zranění, Dánsko ale podle nejnovějąích
zpráv
 
čelí nejhorąímu znečiątění moře ve své historii. Z tankeru vyteklo zhruba 1900 tun těľkých ropnýchdproduktů a ropná skvrna dospěla k východodánským ostrovům Mon a
Falster. Specializovaná plavidla ale nemohou zasáhnout kvůli ąpatnému počasí.

Podle informací úřadu pro námořní plavbu ve východoněmeckém Stralsundu ąlo o kyperskou loď Tean s nákladem cukru plující z Kuby do Lotyąska přes německý Rostock a tanker Baltic Carrier plující pod vlajkou Marshallových ostrovů z Estonska do ąvédského
přístavu Göteborg. Při sráľce, k níľ doąlo těsně před středeční půlnoci na námořní hranici mezi Dánskem a Německem, zhruba 16 námořních mil jihovýchodně od dánských ostrovů Mon a Falster, vyteklo do moře mezi 1600 a 1900 tunami tun těľkých olejů z nákladu tankeru naloľeného 33.000 tunami ropných produktů. Zbytek
přepravovaného nákladu z poąkozené části lodi se posádce podařilo přečerpat z poąkozené části do daląích prostorů, z nichľ nehrozí únik.

"Jde skutečně o největąí námořní znečiątění dosud zaznamenané v dánských vodách," řekl pro agenturu AFP důstojník Operačního velitelství dánského námořnictva (SOK) Jens Hylsted. Zásah dánských, německých a ąvédských lodí specializovaných na odstraňování olejových skvrn přitom podle něj mimořádně ztěľují ąpatné meteorologické podmínky. "Vane silný vítr a vlny dosahují
výąky aľ tří metrů," řekl Hylsted na vysvětlenou, proč se posádky záchranných plavidel marně snaľily rozmístit na místě nehody plovoucí bariéry nebo olej odčerpat, aby se tak zabránilo jeho přiblíľení k pobřeľí. Dvě ze čtyř dánských specializovaných plavidel se kvůli ąpatnému počasí dokonce na místo znečiątění vůbec nedostala.

Olejová skvrna, která se dnes ráno rozprostřela do pásu o
délce 15 aľ 20 kilometrů, se před zraky bezmocných expertů rozdělila do několika skvrn a pokračovala v cestě k dánským ostrovům. První z nich kolem 18:30 SEČ dorazila do průlivu Groenesund mezi Monem a Falsterem a pluje dál k souostroví Storstroem, aniľ by se dotkla břehů.
"Nevíme, kdy se ropa dostane ke břehům. Vąechno závisí na větru. Nyní uľ ale bylo moľné začít olej sbírat, protoľe hladina v průlivu je klidnějąí neľ na volném moři," řekl zástupce zásahové jednotky z přístavu Stubbekoebing na ostrově Falster Joern Rasmussen. Práce ale nyní zase zastavila tma a budou obnoveny aľ v pátek ráno.

Podle dostupných zpráv byla obě plavidla při sráľce značně
poąkozena, ale zůstala schopna plavby. Kyperská loď jiľ mezitím dosáhla vlastními silami přístavu Rostock.

ČTK