24 hodín Rouen 2005
 
      29. června - V poradí 42. ročník vytrvalostných pretekov motorových člnov na svete, 24 hodín Rouen,
 
započítavaný do seriálu majstrovstiev sveta vytrvalcov sa niesol v znamení rastúcej konkurencie vo vąetkých troch objemových triedach. V dvoch niľąích malo zastúpenie aj Slovensko. V triede 2 sa v tíme LPTT Casino predstavil Tomáą Čermák, ktorý má na konte uľ aj absolútne ví»azstvo z roku 2003. Druhý slovenský pretekár Otto Poláąek, ktorý ątartoval v triede 1 vo farbách tímu OTR sa na ątart 24-hodinovky postavil po ątvorročnej prestávke.

Presne o ątvrtej hodine popoludní sa pred zrakmi 200 tisíc divákov vydali na svoju pú» ątyri desiatky lodí. Vynikajúco odątartoval Poláąek, ktorý sa liąiacky preplietol celým poµom člnov triedy 1. Uľ na prvej obrátke sa usadil na čele tejto najslabąej, no najpočetnejąej kategórie, v ktorej ątartovalo 17 posádok a svoj náskok kolo za kolom zväčąoval. V 6. kole, sa mu vąak v najkritickejąom mieste okruhu v okolí mosta Corneille priplietla do cesty séria priečnych vĺn. Jedna z nich katapultovala µavú stranu člna a nasledoval efektný bočný premet. Prudký dopad na vodnú hladinu nevydrľala zadná čas» trupu a tak museli mechanici prasklinu zaceli».

Lepąie sa darilo Tomáąovi Čermákovi, ktorý so svojim týmom spoµahlivo a pravidelne krúľil po trati a tak sa francúzsko-slovenská posádka striedavo drľala na 2-3 mieste tiredy 2. V tom čase sa na čele pretekov rozpútal tvrdý boj medzi ątyrmi posádkami, ktoré si neustále vymieňali poradie. K favoritom patril čln týmu Drakkar so ątartovným číslom 18 s posádkou vedenou hviezdou F-1 Philippom Dessertenom, ako aj minuloroční ví»azi, tým Pegase vedený Christophom Boyardom, ktorý si brúsil zuby uľ na tretie ví»azstvo. Ďaląími uchádzačmi o vedúce postavenie boli člny so ątartovným číslom 5 týmu Power Boat vedený skúseným Franckom Revertom a čln týmu RMSN s číslom 3, ktorého dvaja piloti Rudy Revert a Chrisophe Larigot uľ tieľ okúsili chu» ví»azstva na okruhu okolo ostrova Ile Lacroix v roku 2002. Posledne menovaní zo svojim Johnsonom riadne zatápali konkurencii s motormi Mercury. Po zotmení okolo 22. hodine sa začali pomaly odpútava» od svojich prenasledovateµov a počas nasledujúcich dvanástich hodín si vypracovali náskok pred druhým Boyardom aľ 12 kôl. Stále vąak nebolo o ničom rozhodnuté.

Po oprave sa čln s číslom 51 z týmu OTR pustil do stíhania ostatných pretekárov a hodinu po hodine sa pribliľoval k prvej desiatke triedy 1. V tom čase sa darilo aj týmu Casino s Čermákom. Posádka pravidelne krúľila po trati a zastávky v depe sa obmedzili len na striedanie jazdcov a dopĺňanie paliva. Počas celej noci sa prepracovali na prvé miesto v triede 2 a do rána si postupne vybudovali pomerne sluąný náskok.

Predpoludním začal vrcholi» boj o absolútne prvenstvo. Po menąích technických problémoch vedúcej posádky s číslom 3 sa do čela sa dostal obhajca prvenstva Christophe Boyard, ktorý si vedenie udrľal aľ do konca obhájil tak minuloročné prvenstvo.

V triede 2 si prvenstvo s prehµadom udrľala posádka týmu Casino. Navyąe, v absolútnom poradí obsadili 4. miesto a opä» dokázali, ľe patria do absolútnej vytrvalostnej ąpičky. Druhý pretekár zo Slovenska Otto Poláąek so svojim týmom nakoniec dokrúľil na 4. mieste triedy 1, čo je pri počte 17 lodí v tejto kategórii a nepríjemnostiach, ktoré posádku sprevádzali počas pretekov skutočne vynikajúci výsledok.


Konečné poradie:

1Boyard, Petitot, Savin, Lecanu (FRA,FRA,FRA,FRA)
861 kôl
Revert R., Larigot, Lebleu (FRA,FRA,FRA,FRA)
835 kôl
Galiléa, Jarnigon,Abbate, Jelf (SPA, FRA, ITA, GBR)
803 kôl
Čermák, Masselin, Guerra, Marchand (SVK,FRA,FRA,FRA)
791 kôl

19. Poláąek, Coupard, Inki, Renault (SVK,FRA,FRA,FRA)430 kôl

Marián JUNG