Ministerstvo dopravy připravuje ke schválení vyhláąku, která výrazně poąkodí plavbu na naąich vodá
 
      5. prosince - Bohuľel v novém roce začínáme velmi ąpatnou zprávou. Ministerstvo dopravy v těchto dnech finalizuje přípravy přijetí novely vyhláąky, která s největąí pravděpodobností zlikviduje velkou část zejména rekreační plavby na naąich vodách.
 
Tuto vyhláąku připravuje Ministerstvo dopravy v těsné spolupráci s Ministerstvem ľivotního prostředí, s některými takzvanými ekologickými sdruľeními a některými vládními úředníky. Ti tak zřejmě doufají získat větąí podporu voličů v letoąních volbách. Vyhláąka má být schválena na některém z nejbliľąích zasedání vlády, pravděpodobně jiľ příątí týden v pondělí.

K jednáním o této vyhláące byli kromě jiných také přizváni zástupci APL (Asociace prodejců a výrobců lodí a lodního přísluąenství, jejíľ je naąe redakce členem). Bohuľel, jejich opakované odborné námitky nebyly vzaty v úvahu. Jak se ovąem ukázalo později, v době kdy bylo moľné poprvé vznést připomínky, byl návrh vyhláąky jiľ rozesílán k mezirezortnímu připomínkovému řízení. Vąechna daląí jednání na půdě MD tak vlastně tvořila pouze kulisu a technická část vyhláąky připravená SPS zůstala zcela nezměněna. APL tudíľ fakticky nebyla k jednání připuątěna. V textech dokumentů, které má naąe redakce také k dispozici, se vąak kupodivu odkazy na vzájemné konzultace vyskytují velmi hojně. Dokument ? Návrh Vyhláąky - obsahuje celou řadu chyb a neodborných výpočtů a nese s sebou celou řadu daląích znaků amatérismu.

Přestoľe se zdá, ľe situace je nyní jiľ nezvratná a ke schválení kontroverzní vyhláąky nakonec dojde, vedou zástupci Asociace neustálá jednání s ministerskými úředníky a snaľí se zabránit alespoň nejhorąímu. Jednání probíhala i v mezivánočním týdnu, kdy APL opět apelovala na nedostatky v navrhovaných změnách, které byly jejími odborníky nově zjiątěny. Budeme Vás informovat, zda se podařilo na poslední chvíli prosadit alespoň úpravu koeficientu vztahu výkon/výtlak a zabránit tak omezení plavby významného počtu rekreačních plavidel. (Tuto změnu podporuje i posudek vypracovaný v prvních dnech nového roku na ľádost a účet APL Českým lodním a průmyslovým registrem.) V současné době je zpracováván seznam rekreačních lodí, která jsou nám známa na přehradách a tocích. Pokud jste sami majiteli takové lodě a cítíte se být touto vyhláąkou omezováni, ohlaste se na adresu naąí redakce, abychom mohli seznam doplnit.

V daląím textu tedy uvádíme návrh Ministerstva v neoficiální podobě tak, jak jej máme k dispozici:


NÁVRH VYHLÁ©KY
ze dne ???.2005,

kterou se mění vyhláąka Ministerstva dopravy a spojů č. 241/2002 Sb., o stanovení vodních nádrľí a vodních toků, na kterých je zakázána plavba plavidel se spalovacími motory, a o rozsahu a uľívání povrchových vod k plavbě
Ministerstvo dopravy v dohodě s Ministerstvem ľivotního prostředí stanoví podle § 7 odst. 5 zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon) (dále jen ?zákon?), ve znění pozdějąích předpisů:
Čl. I

Vyhláąka č. 241/2002 Sb., o stanovení vodních nádrľí a vodních toků, na kterých je zakázána plavba plavidel se spalovacími motory, a o rozsahu a uľívání povrchových vod k plavbě, se mění takto:

1. Za § 1 se vkládá nový § 1a, který včetně nadpisu zní:

?§ 1a
Základní pojmy

Pro účely této vyhláąky se rozumí

a) vodním lyľováním činnost prováděná s pouľitím vodních lyľí či jiného plovoucího předmětu bez vlastního kormidelního zařízení ve vleku za plavidlem se spalovacím motorem; není-li tato činnost prováděna ve vleku za plavidlem se spalovacím motorem, ustanovení této vyhláąky se na ni nevztahují,

b) vodním skútrem plavidlo o délce menąí neľ 4 m, pouľívající jako hlavní zdroj pohonu spalovací motor s hydroreaktivním systémem pohonu a konstruované pro řízení osobou nebo osobami, jeľ sedí, stojí nebo klečí na trupu, nikoli uvnitř něj,

c) plavidlem určeným pro plavbu v kluzu malé plavidlo s vlastním strojním pohonem, schopné nést jednu nebo více osob, navrľené a postavené pro klouzání po hladině vysokou rychlostí, u něhoľ Froudeho číslo Fn > 3 nebo poměr výkon/výtlak r > 75; Froudeho číslo se vypočte dělením maximální rychlosti plavidla V(m/s) druhou odmocninou součinu gravitační konstanty (g=9,81 m/s2) a délky vodorysky Lwl(m):
Fn=V/(g. Lwl )½

a poměr výkon/výtlak se vypočte dělením výkonu motoru P (kW) výtlakem plavidla D (m3 nebo tuny):
r=P/D,

d) vyuľitím spalovacího motoru jako pomocného pohonu plachetnice jeho pouľití z důvodu zajiątění bezpečnosti plavby při manévrech v přístavech, kotviątích, vývaziątích a v plavebních komorách, dále při závaľných závadách bránících pouľít oplachtění, nebo pro dojezd za bezvětří či jiných nepříznivých klimatických podmínek; není jím trvalé pouľívání při běľném provozu.?.

2. V § 3 odstavec 1 včetně poznámky pod čarou č. 1a zní:

?(1) Na povrchových vodách, na kterých není plavba plavidel se spalovacími motory zakázána podle § 7 odst. 5 zákona, je moľná plavba těchto plavidel rychlostí vyąąí neľ 25 km/hod. pouze

a) v úsecích povrchových vod uvedených v příloze č. 2 této vyhláąky ve vzdálenosti větąí neľ 25 m od břehu,

b) v úsecích povrchových vod uvedených v příloze č. 3 této vyhláąky ve vzdálenosti větąí neľ 25 m od břehu za podmínky souhlasu ústředního vodoprávního úřadu vydaného pro vlastníka plavidla, jestliľe prokáľe, ľe

1. vlastník nebo jiná osoba oprávněná plavidlo provozovat je drľitelem platného průkazu způsobilosti vůdce malého plavidla nebo průkazu způsobilosti vůdce malého plavidla vydaného v zahraničí na základě poľadavků obdobných pro vydání průkazu způsobilosti vůdce malého plavidla podle zvláątního právního předpisu,1a)

2. poměr výkonu motoru v kW a výtlaku plavidla v m3 plavidla je  60,

3. na plavidle je pouľit spalovací motor označený jako vhodný pro pouľití na plavidle výrobcem, jeho zplnomocněným zástupcem nebo dovozcem,

4. na plavidle pouľitý motor je vyrobený po roce 1980 a není starąí neľ 25 let;
tento souhlas se vydává na dobu platnosti lodního osvědčení plavidla.

c) na povrchových vodách označených odpovídajícími plavebními znaky podle odstavců 2 a 3.
Na povrchových vodách, na kterých je moľná plavba plavidel rychlostí vyąąí neľ 25 km/hod., musí být dodrľováno omezení rychlosti stanovené plavebními znaky podle zvláątního právního předpisu.2) Mimo úseky povrchových vod uvedených v příloze č. 2 této vyhláąky nebo povrchových vod označených odpovídajícími plavebními znaky podle odstavců 2 a 3 a v úsecích povrchových vod uvedených v příloze č. 3 této vyhláąky, není-li udělen souhlas podle písmena b), je moľná plavba plavidel se spalovacím motorem pouze při ponoru odpovídajícímu výtlaku plavidla, při níľ je vliv hydrodynamického vztlaku zanedbatelný (výtlačný reľim plavby). Povinnost plout ve výtlačném reľimu plavby se nevztahuje na plachetnice a surfová prkna, která nemohou plout ve výtlačném reľimu plavby z důvodu nedostatečného výtlaku.

-------------------------------------------------------------------
1a) Vyhláąka č. 224/1995 Sb., o způsobilosti osob k vedení a obsluze plavidel, ve znění vyhláąky č. 295/2005 Sb.?.


3. V § 3 se doplňuje odstavec 3, který včetně poznámky pod čarou č. 3 zní:

?(3) Plavidla určená pro plavbu v kluzu a vodní skútry lze provozovat pouze na povrchových vodách, označených odpovídajícími plavebními znaky umístěnými podle zvláątního právního předpisu,3) za podmínky dobré viditelnosti, v době od 9 do 19 hodin.

------------------------------------------------
3) § 28 zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějąích předpisů.?.

4. V § 4 se odstavec 1 zruąuje.
Dosavadní odstavce 2 a 3 se označují jako odstavce 1 a 2.

5. V § 4 odst. 1 se číslo ?3? nahrazuje číslem ?4?.

6. V § 6 písm. a) se za slova ?Policie České republiky? vkládají slova ? , Městské policie?.

7. V § 7 písm. b) se slovo ?dvoudobého? zruąuje.

8. V § 7 písm.b) se za slova ?spalovacího motoru? vkládají slova ?malého plavidla?.

9. V příloze č. 1- Vodní nádrľe, tabulce č. 1 se bod č. 57 zruąuje. Dosavadní body č. 58 aľ 63 se označují jako body č. 57 aľ 62.

10. Příloha 2 zní:
?Příl. 2
Úseky povrchových vod, na kterých je povolena plavba rychlostí vyąąí neľ 25 km/hod.

1. Labe:
od říčního km 102,2 (Chvaletice) na státní hranici se Spolkovou republikou Německo.

2. Vltava:
a) od říčního km 91,5 (Třebenice) po soutok s vodním tokem Labe, včetně výústní části vodního toku Berounky po přístav Radotín,
b) od říčního kilometru 135 (Kamýk) po říční kilometr 140.?.

11. Za přílohu č. 2 se vkládá nová příloha č. 3, která zní:

?Příl. 3
Úseky povrchových vod, na kterých je povolena plavba rychlostí vyąąí neľ 25 km/hod. za podmínky souhlasu ústředního vodoprávního úřadu

Vltava:
a) od říčního kilometru 105 (®ivohoą», ústí Mastníka) po říční kilometr 128,93 (Vestec, silniční most), v období od 15. září do 15. června,
b) od říčního kilometru 159,90 (Orlík n/Vlt., ®ďákovský most) po říční kilometr 193 (Rejsíkov), v období od 1. června do 31. ledna.?.
Dosavadní příloha č. 3 se označuje jako příloha č. 4.

12. V příloze č. 4 se v tabulce za bod 3 vkládají nové body 4 aľ 6, které znějí:

?4 1-10-01-174 Hracholusky - Mľe - Plzeň sever, Tachov
5 1-14-03-067 Máchovo jezero -Robečský potok - Česká lípa
6 4-15-01-147 Brněnská - Svratka - Brno-město?.

Čl. II

Přechodné ustanovení

Souhlasy ústředního vodoprávního úřadu pro jednotlivá plavidla s plavbou rychlostí vyąąí neľ 25 km/hod., vydané před účinností této vyhláąky, pozbývají platnosti dnem účinnosti této vyhláąky.

Čl. III

Závěrečné ustanovení
Tato vyhláąka nabývá účinnosti dnem 1. února 2006.

Místopředseda vlády a ministr dopravy

redakce Ré