Plavba Lukrécie, lodní deník, den čtvrtý
 
      Úterý 21. 9. 2010, ráno začíná za mlhy návątěvou. Na palubu přichází spolumajitel společnosti HI BOATS s.r.o.
 
Pan Čeąka s posádkou dohodnul, jak bude pokračovat tempo plavby. Úkolem dne je dostat se co nejblíľe k hranicím s Německem, tak abychom daląí den s Lukrecií pokořili alespoň z části Elbe. Z naąeho večerního povídání vyplynulo, ľe se k nám Moravan Vítek přidá a bude nás doprovázet se svoji lodí Iris. V pondělí večer kluci řeąili problém s topením. Nakonec měla tato událost ą»astný konec, jako vąe co naąi plavbu prozatím potkalo. Loď dostane dávku kaľdodenního úklidu, a» jí to sluąí!

Z Píą»an jsme vypluli v 10:45 za sluncem ozářeným obzorem. A slunce dnes bylo, jako v létě příjemně hřejivé. Počet ujetých kilometrů předchozího dne Klobás spočítal na 25,5 Km. Tuto vzdálenost jsme se zastávkami ujeli za osm hodin průměrnou rychlostí 12 Km/h. V Píą»anech jsme doplnili zásoby vody. Lukrecii kluci z posádky doplnili číslem, které je pro vjezd za hranice nezbytné. Dosud byla plavba na provizorní doklady, které vydává Státní plavební správa. Zakotvili jsme v Ústí na Labem pro doplnění zásob jídla. Po vyplutí z Ústí naąi cestu potkalo první drama. Míjeli jsme značku, která lodím přikazuje vydat zvukový signál, jelikoľ se blíľí k přívozu. Převozník nás zřejmě neslyąel a měl přívoz přes řeku a za sebou táhnul na laně člun. Naąe loď se opřela o barely, které táhl přívoz za sebou a i kdyľ to v jednu chvíli vpadalo, ľe naąe loď do přívozu nabourá, minuli jsme překáľku o metr a naątěstí se nic nestalo. Jen bude nutné Lukrécii malinko přetřít barvou. Tato událost nakonec ukázala na zrádnost prudkého proudu Labe, ale zároveň se stalo cennou zkuąeností do budoucna.

Plavba pokračovala k hraničnímu pásmu Česka s Německem. V 18:00 míjíme Děčín a plavba pokračovala dál k hranicím. Na palubě lodi je stále pět členů posádky v původním sloľení. Konec dne jsme zakončili v Hřensku v 19:00.

Lucie Barinová