V chorvatských marínách začínají kontroly.
 
      Od května 2014 mají chorvatské úřady nařízeno provést kontrolu dodrľování platných evropských celních a daňových předpisů.
 
Některým majitelům, jejichľ lodě kotví v chorvatských marínách, proto pokud neuvěřili doporučením vydávaným SeaHelp uľ od dubna 2012 a propásli příleľitosti uvést své lodě do souladu s celními předpisy, hrozí nyní nové nepříjemnosti. Zvláątností přitom je, ľe při této příleľitosti jsou zpětně prověřovány i vąechny případy spadající do období před vstupem Chorvatska do EU. Do 1.7.2013 jsou uplatňovány předpisy podle chorvatského práva, počínaje tímto datem pak dle nařízení EU. Jde přitom zejména o dodrľování zpravidla 18-ti měsíčního pravidla dočasného dovozu. Těm majitelům, kteří toto pravidlo nedodrľeli, hrozí teď vysoké poplatky.

Na vysvětlenou: Ti majitelé lodí, jejichľ lodě jsou dlouhodobě v Chorvatsku a nesplnili v posledních 18 měsících před 1.7.2013 podmínku pravidla dočasného dovozu, tj. nejpozději kaľdých 18 měsíců opustit chorvatské výsostné vody nebo případně si včas nevyřídili EU deklaraci, resp. neprovedli import do EU, budou nyní muset platit vysoké částky. Úřady nyní poľadují 8% clo z časové ceny a 25% dovozní DPH (z časové ceny + clo). K takto vypočítané částce se jeątě připočítávají úroky ve výąi 12% ode dne, kdy uplynula 18-ti měsíční lhůta. Kromě toho, v tomto případě neplatí osvobození od DPH pro lodě starąí 8 let. Pokud vąak uplynula osmnáctiměsíční lhůta po 1.7.2013, řídí se chorvatské úřady evropským právem včetně osvobození od DPH pro lodě starąí 8let a vyměřené clo je místo osmi procent jen 1,7%. Toto se pochopitelně netýká těch majitelů, kteří vyuľili zvláątních podmínek chorvatské vlády na proclení a dodanění v loňském roce.

Najít tyto lodě není pro chorvatské úřady zvláątní problém. Celníci ve spolupráci s marínami projdou v následujících dnech seznamy vąech lodí včetně jejich celního statutu. Majitelé, kteří celní nařízení nedodrľeli, budou celníky kontaktováni a jejich lodě opět propuątěny do oběhu aľ poté, co bude vyrovnán dluh sestávající z dovozní daně z přidané hodnoty, cla, zvláątní daně a úroků. Majitelé, jejichľ lodě jsou dosud ve lhůtě 18 měsíců, musí provést celní deklaraci na spedici.

Důvody této situace jsou jednoduché: Majitelé, kteří v minulosti vyvezli své lodě do Chorvatska, vyuľívali v tamních marínách institut dočasného dovozu, který zanikal vľdy po uplynutí 18 měsíců. V tomto momentě nejpozději měla být loď v Chorvatsku buď řádně proclena a dodaněna nebo musela správně opustit chorvatské výsostné vody včetně odbavení na celnici a zpětně do Chorvatska vplout včetně opětného přihláąení na chorvatské celnici. Tím se automaticky znovu aktivovala 18-ti měsíční lhůta dočasného dovozu. Vstupem Chorvatska do EU se ovąem situace zásadně změnila: U lodí, které v posledních 18 měsících před 1.7.13 Chorvatsko neopustily, nastala povinnost je proclít a dodanit. Ten, kdo se tedy nezachoval ve shodě s platnými předpisy, musí nyní platit.

Majitelé, kterých se to dotýká si ovąem nemohou stěľovat na nepřízeň osudu, jelikoľ povinnost se informovat o platných předpisech leľela na jejich bedrech. Vinu za to nelze dávat ani úřadům či marínám. Také SeaHelp udělal vąe moľné proto, aby majitele lodí na tuto situaci upozornil. Zprávy o blíľící se situaci byly zveřejňovány na stránkách a členům SeaHelp prostřednictvím Newsletteru zasílány od dubna 2012. Kromě toho SeaHelp informoval vąechny důleľité evropské internetové portály a časopisy (v ČR a SK lodě.cz a Lodě) a dokonce i největąí pojią»ovny lodí. Vąichni zainteresovaní zveřejňovali zprávy o blíľící se situaci a podle odhadů byly tyto zprávy přečteny alespoň 100000x.
Není se proto čemu divit, ľe členové SeaHelp zůstávají v naprosté větąině těchto nepříjemností uchráněni. Z uvedených souvislostí zřetelně vyplývá, ľe SeaHelp není jen pouhou asistenční sluľbou na moři, nýbrľ spíąe institucí, která se stará o své členy. Díky naąí dennodenní práci se setkáváme se vąemi aktuálně vyvstávajícími problémy a naąimi informačními kanály je předáváme členům. I z toho důvodu se vyplatí být členem SeaHelp.

redakce